立讯精密披露多项业务进展 人形机器人年内出货3000台

  11月26日，立讯精密(002475.SZ)在最新投资者关系活动中披露了人形机器人领域的突破性进展，并详细解读了公司"四驾马车"发展战略，引发资本市场广泛关注。公司AI研究院院长田玉铭透露，立讯精密今年人形机器人预计出货3000台，标志着其在该赛道已实现规模化落地。

  人形机器人：出货与产线升级双线推进

  关于3000台机器人的市场流向，田玉铭明确表示"全部面向外部客户"。他解释称，凭借在工业机器人场景中积累的技术与制造优势，立讯精密已获得众多外部企业的认可。在当前合作模式下，机器人所有权100%归属客户，立讯精密则聚焦核心价值环节，负责关键部件制造、整机组装，并积极参与行业产品标准的制定，为后续发展抢占话语权。

  产线建设方面，公司当前人形机器人产线处于第一代"半自动化手工线"阶段，而产能升级已提上日程。田玉铭透露，立讯精密计划于2025年初推出"制造2.0"产线，该产线将具备高度柔性、自适应及高自动化特性，实现从零件加工到整机组装的全流程生产能力，为未来产能放量奠定基础。

  技术储备完善，引领行业发展判断

  技术实力是立讯精密切入人形机器人赛道的核心支撑。田玉铭介绍，公司已构建人形机器人全产业链核心能力，除电池与部分关节模组外，谐波齿轮等关键部件均可实现自主精加工。其中，公司自主研发的"腱绳式灵巧手"表现亮眼，在自由度指标上仅比业界领先产品少1个，展现出强劲的研发实力。

  对于行业发展格局，立讯精密管理层持乐观判断，认为"中国的人形机器人发展远超北美"。目前国内已完成机器人本体"0到1"的突破，实现本体与运动控制的基础融合，未来将迎来跑跳、翻跟头等复杂动作的快速迭代，行业成长空间广阔。

  AI算力：铜光共进，突破速率认知

  作为"四驾马车"战略的重要组成部分，AI算力领域的技术路线选择备受关注。针对市场热议的"光进铜退"话题，公司数据中心业务负责人熊藤芳给出明确回应，认为当前讨论该趋势为时过早，在下一代448G速率场景下，铜连接仍将占据主流地位。

  这一判断背后有坚实的技术支撑——立讯精密技术团队已在OIF(光互联论坛)和OCP(开放计算项目)平台展示基于PAM4技术的448G CPC铜连接方案，该方案打破了业界此前对铜连接无法支撑超高速率的认知。熊藤芳同时强调，公司在光连接、电源及散热领域(包含液冷、金刚石铜等前沿技术)已完成全栈布局，形成"铜光共进"的技术优势。

  汽车业务：并购赋能冲刺全球前五

  汽车业务是立讯精密重点发力的增长极。公司汽车业务负责人李晶表示，通过内生增长与外延并购相结合的发展路径，立讯精密目标在未来5到10年内跻身全球前五大汽车Tier 1供应商。

  近期对百年德企莱尼(Leoni)的收购成为该战略的关键落子。资料显示，莱尼是欧洲第一、全球第四大汽车线束及电缆系统供应商，客户覆盖奔驰、宝马、大众等全球80%以上主流车企，在26个国家设有生产基地。立讯精密将借助莱尼的技术积淀与全球客户资源，快速切入顶级车企供应链，同时导入自身智能制造经验优化产能效率，形成差异化竞争优势。

  "四驾马车"协同，筑牢增长根基

  立讯精密董事长王来春此前强调，公司已形成"四驾马车"并行的发展格局，即海外大客户持续深耕、非海外大客户消费电子市场拓展、汽车业务全球化突破、AI算力成为新增长支柱。此次投资者关系活动披露的信息显示，各业务板块均已明确发展路径，其中人形机器人与AI算力构成技术驱动双引擎，汽车业务则借助并购加速全球化布局，为公司长期增长提供坚实支撑。