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复制链接多氟多(002407)披露投资者关系记录表,在电池业务方面展现出强劲的发展态势。预计到今年年底,公司将形成超20GWh的产能,而2026年将根据市场需求情况安排扩产计划,大概率年底形成超30GWh产能的规模。
多氟多的电池业务覆盖动力、便携储能及两/三轮车电池领域。在动力领域,自9月起订单激增,现排产已至12月,增长势头十分迅猛;储能业务整体表现稳健,预计今年及明年都将保持良好态势;两/三轮车电池虽尚未大规模发力,但蓄势待发,增长潜力巨大,有望超预期。公司预计明年动力电池将维持稳定增长,而储能及两/三轮车电池将迎来大幅增长。从半年报数据来看,上半年多氟多电池出货3.2GWh左右,由于下半年市场需求强劲,产能供不应求,公司目前订单基本满产满销,下半年出货量预计提升约50%,全年出货量预计可达8.5GWh。若2026年新增产能得以充分释放,公司预计电池出货量可达30GWh,与产能规划目标基本匹配。
在业务占比方面,多氟多今年动力领域业务占比预计维持在40%-50%区间,明年随着产能增长,相应占比约30%左右;同期储能业务占比将提升至50%-60%;两轮/三轮车市场占比10%。在产品结构策略上,公司主要聚焦于40以上的大圆柱市场,该产品合格率高,技术优势明显,可覆盖新能源汽车、储能和轻型车三大核心应用场景,产能占比达八成以上。方形电池产能占比不到10%,用于覆盖圆柱电池少数未满足的市场需求。
盈利空间方面,目前多氟多电池业务毛利率超过10%。未来,随着产能规模扩大,规模化效应将进一步凸显,叠加材料循环利用技术的深化应用,公司电池业务毛利率预计将持续提升,同时费用占比有望呈现下降趋势,成本结构优化将为盈利能力提升提供有力支撑。公司计划未来做好锂电池梯级利用与材料回收内循环系统建设,形成从回收、修复到再利用的全产业链的闭环;加快产品技术迭代,通过锂电池回收工艺的技术创新来实现持续降本;同时投资回收渠道标的公司,完成回收后再生以进一步降低成本,形成闭环。
海外业务方面,目前公司海外出口占比在15%-20%之间,此前的高价长单在今年已基本结束,后续新签订单普遍转向“随行就市、锁量不锁价”模式,价格根据市场行情动态调整。公司已公告与韩国Soulbrain公司合资建厂,但受海外政策影响,项目进度慢于预期。不过公司仍坚定推进海外产能布局,拟采取分阶段建设策略,优先完成首个海外基地的产能建设并投产,待市场验证后再启动二期扩产。