山东港口首个新能源散货船项目签约 引领航运绿色转型

  11月20日，山东陆海装备集团与铜陵港航集团携手合作的重大成果——深圳魏桥新能源船舶有限公司万吨级近海新能源散货船建造项目签约仪式在日照隆重举行。作为魏桥绿色运力计划的关键组成部分，山东陆海装备集团将承建其中10艘船舶，预计于2026年至2027年分批次交付，投运后将服务于烟台至滨州航线。深圳魏桥新能源船舶有限公司执行董事吕向阳，山东省港口集团党委常委、副总经理高亚，山东陆海装备集团党委书记、董事长高云宝，铜陵港航投资建设集团党委书记、董事长叶俊等嘉宾出席签约仪式，共同见证这一行业盛事。

  项目概况：山东港口绿色航运的里程碑突破

  此次签约的万吨级新能源散货船项目，不仅是山东陆海装备集团与铜陵港航集团合作的新成果，更是山东港口史上首个新能源散货船项目，标志着山东港口在绿色装备制造领域实现重大突破。该系列船舶专为散装货物运输设计，总长109.8米、型宽26.8米、型深7.2米，设计吃水4.2米，主要承载铝矾土、铁矿、煤炭等大宗商品运输任务，将成为连接烟台与滨州的重要绿色航运力量。

  技术革新：“双擎驱动”打造零排放标杆

  船舶以“绿色化、标准化、安全化、智能化”为核心设计理念，集成多项行业领先技术。创新性采用8个集装箱式电源系统，搭配“锂电池+燃油”双擎驱动模式(Battery Power-h)，在近海航行区域可实现“零排放”目标，这一技术路径与国内同类新能源船舶的环保实践高度契合——类似规模的绿色船舶每年可减少数百吨二氧化碳排放，相当于种植数千棵乔木的碳汇效果。

  安全与智能配置同样亮眼：船舶配备AUT-0无人机舱，可实现无人值守的智能监控;锂电箱弃箱系统能在紧急情况下快速处置电源模块，降低安全风险;船岸信息系统则构建起全流程可视化管理体系，确保航行与调度高效协同，堪称新一代“河海联运利器”。

  产能保障：鲁皖联动构建协同生产体系

  为保障10艘船舶的批量化交付，承建方山港(山东)海工装备有限公司创新采用“一体接单、两基地协同生产”模式，这也是山东港口与安徽港航深化合作的具体落地成果。其中，总投资约11.5亿元的日照岚山高端海工装备制造基地(一期)将于2026年6月全面投产，承接4艘船舶建造任务;其余6艘则由安徽港航陆海装备有限公司负责建造，形成跨区域产业联动格局。

  合作共赢：共筑航运业绿色转型新标杆

  此次签约是山东港口与魏桥创业集团在新能源船舶领域的突破性合作，更彰显了各方践行“双碳”战略的责任担当。作为魏桥绿色运力计划的重要组成，该项目的实施将推动大宗商品物流链路的低碳升级，为行业提供可复制的绿色船舶应用范本。

  各方均表示，将以此次签约为契机，进一步深化战略协作，整合港口运营、装备制造、新能源应用等核心优势，通过高效联动确保船舶顺利交付，共同打造“绿色船舶”产业标杆，引领航运业向绿色低碳方向高质量发展。