东轻民用航空铝材销量同比激增158% 自主创新筑牢产业根基

  今年1-10月，中铝集团东北轻合金有限责任公司(以下简称"东轻")民用航空铝材销量同比实现158%的跨越式增长，在国产大飞机加速量产、航空产业升级的关键期，交出了一份亮眼的成绩单。作为国家级高新技术企业和国内航空铝材核心供应商，这一增长不仅为东轻高质量发展注入强劲动能，更标志着我国高端航空铝材国产化进程迈入新阶段。

  销量的爆发式增长，源于东轻在市场服务模式上的深刻变革。面对航空制造业对材料供应"高可靠性、快响应度"的严苛要求，东轻彻底打破传统生产型企业的思维定式，将市场服务意识深度融入保供全流程，成功实现从"被动响应订单"到"主动赋能客户"的转型。为精准捕捉需求，企业定期组织技术与服务团队深入中国商飞等核心客户现场，面对面拆解产品使用场景中的核心诉求;建立"需求收集-快速响应-闭环改进"的常态化机制，针对产品交付周期、质量稳定性等客户重点关切，组建专项小组实现高效处置，构建起全周期、立体化的供应保障服务体系。

  以客户需求为导向，东轻围绕"最佳质量、最佳成本、最佳交付"目标构建的竞争优势，在核心技术突破中得到充分支撑。作为国内唯一可生产某型号军机机翼壁板的企业，东轻依托国家级企业技术中心、院士工作站等高端研发平台，在航空铝材关键技术领域持续攻关，突破了超宽大规格7X55合金板材强韧化热处理、高强耐损伤容限2X24HDT板材形变热处理等多项"卡脖子"技术，其2X24、7X50等系列产品已达到国际同等实物水平。在质量管控中，企业坚守"三个不容妥协"原则，建立"技术突破+过程管控+体系监督"的全流程闭环管理，确保每一批次产品都符合航空级严苛标准。

  成本与交付效率的优化，进一步放大了技术优势的市场价值。东轻树立成本领先的制造理念，通过生产流程智能化改造、供应链协同优化等方式严控成本;针对国产大飞机量产等紧急需求，开通生产"绿色通道"制定专项应急预案，实现关键材料的加急生产与快速交付。这种"高质量+快响应"的组合优势，使其不仅成为C919大飞机机翼壁板的唯一国产合格供应商，更有四款产品进入中国商飞合格供应商目录，为国产大飞机85%铝材国产化目标提供坚实支撑。

  当前，全球航空用铝市场规模已接近85亿美元，中国因C919、ARJ21等机型批量交付，成为增长最快的区域市场，2025年国内航空用铝表观消费量已达约28万吨。面对"更高质量、更短周期、更低成本"的行业发展需求，东轻明确了下一步发展路径：持续加大技术研发与服务创新投入，重点攻关第三代、第四代航空铝合金材料;探索建立产业链协同服务平台，打通从材料研发到工程应用的"最后一公里"。

  东轻相关负责人表示，企业将始终牢记"国之大者"，以材料自主保障支撑航空强国战略，不仅要实现民用航空铝材的规模增长，更要在材料一致性、疲劳性能等高端领域实现突破，为我国民用航空产业迈向全球价值链中高端提供更坚实的质量与服务保障。